●空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒49cc●最高出力3.7kW/8,500rpm●最大トルク4.3N・m/7,000rpm●乾燥重量69kg●タンク容量8.0リットル●シート高690mm●メーカー希望小売価格￥208,950

●う〜ん、走んねェすヨ、サーキットでは!!

サーキットではねェ〜。でも一般道での「足」なら大丈夫だと思います。カタチはロードスポーツ車だけど、スクーターみたいにU字ロックホルダーなんかも付いていて便利。タイヤだって安いし、これがすごく保ちます。フツーに乗っている分にはホント、全然減らないです。減らないと言えば、ガソリンも減らなくて、前にいつ給油したか忘れてしまうぐらい燃費がいいです。リザーブにしたままいつまでも走れてしまうので、うっかりそのまま走り続けてガス欠してしまったり・・・そこんとこは気を付けて下さい。

●余分な装備がなくてシンプル

なので、基本にそってしっかり走るので初心者に向いていると思います。リターン式の4速マニュアルミッションはクラッチ操作を覚えるのにいいかも。でも4速しかないので、ホントはあと1速あったらいいのになァと思います。ブレーキはドラムブレーキですが、車体が軽いのでフツーに止まります。パッドも減りが少なく十分。レースではちょっとキツイかも?　まァ、いけるかな?　ちなみにタイヤ交換も自転車のタイヤ交換をしたことがある人なら自分で出来ちゃうほどお手軽。

●来年もワンメークレースあり

スズキさんがGS50のワンメークレースを2007年もやってくれます。誰かGS50を買って私と一緒にレースに出てくれないかな〜。サーキットではストレートで64km/hぐらいまでは出るのでエンジンはOK。少ないですがレース用カスタムパーツもありますので、少しはやってみてもいいけど、残念ながら街乗り用のカスタムパーツはありません。