●水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒1,340ccフューエルインジェクション●最高出力197ps●乾燥重量220kg●タンク容量21リットル●シート高805mm●参考価格￥1,564,500

●開発者の熱気が伝わってきた

メーカーの開発担当者としても、絶対他車には負けたくない、と思って全力で作り上げた作品。そう、作品と呼ぶべき完成度でしょうね。現行型の「隼(Hayabusa)」で正直な気持ち、何ら不満は無いです。今現在のオーナーさんも、きっとそう思ってらっしゃるのでは?　でも、ごく限られたフィールドでのことでも、他車の方が速いとか言われたりするのが、がまんできなくて、出来ること全てやっちゃったらしいです。

●威圧感の有る外観と跨った時の安心感

内覧会には、オレンジと白の2台が並んでいました。これ以外に黒/グレーと青/黒が有るそうです。パッと見の印象は今にも勝手に動き出しそうな感じ。生きてるみたいです。しかも肉食のそれ、近ずくと噛み付かれそう。まさか、そんなことはないから跨ってみますと、これが心地よいやわらかな接触感。メータ廻りの視界、ハンドルやシートの触感、どれにも尖がった感触が無い。これならロングツーリングでも疲れにくそうです。ハンドルも近くなっているような気がしました。

●というワケで、抜群のモデルです。

フルモデルチェンジした「Hayabusa」は排気量が1299ccから1340ccにアップし、SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve)、ツインフューエルインジェクター、チタン製吸排気バルブなどを採用しています。そして、ライダーの好みに応じて出力特性を3つの中から選択できるS-DMS (スズキドライブモードセレクター) を採用しているのです。なんかすごいぞ!!　他にも各部変更してあるところが多く、まさに、知れば知るほど欲しくなるモデルになっています。やっぱり最強王者って感じでしょうか?!　当店では9月末に入荷し、ただ今続々納車中です。