レポートとインプレ!!

ツーリングや走行会のレポートの他、私(店長)のインプレなどをご覧ください。

2021年12月 ジクサーSF250 2020モデル インプレ

『帰ってきた!? おばちゃんライダー ― 今のうちにもうひと踏ん張り乗ってみよっ!― 』

…子育ては終了していて、赤い帽子とちゃんちゃんこが近づいてきた今日この頃。長い間乗ってなかったオートバイに "もう一度!!" …と。今度は250ccに乗ってみました。

スズキ ジクサーSF250 2020モデル
4サイクル SOHC油冷単気筒250cc 6速

前回レポートのジクサー150同様に、雨にも負けず風にも負けず、夏の猛暑にも耐えて(暑さで体重が3Kgも減りました・・・)通勤や所用に走りました。

バーハンドルだったジクサー150と違い、SF250はフルカウル付きのセパレートハンドルなんですが、タンク周りはほぼ同じデザインなので足着きやフイット感はやっぱり良好。セパハンでも手前側上方にきてる感じなので無理のないライディングフォームです。走行中も楽で快適。疲れてきません。

装備重量(燃料満タン時の車両重量)は、ジクサー150は139Kg、SF250だと158Kg、だから19Kg重い。とは言え250モデルとしては、軽いです。燃料満タンでも158Kgなので、押し引きや駐輪などでの取り廻しも気にならず。通勤でも使うなら、これぐらいで調度良いかな。

ただし、軽いぶんだけ横風に普通のバイク以上に気を付けましょう。横風の影響の大きい時がある橋の上や切り通しなどでは、風にあおられて足元をすくわれないように! 前方の建築物や周囲の地形などから、その日の風を先読みして安全に。そしてやっぱり先ずは、ニーグリップ! ニーグリップ!!

ところで、皆様から質問の多い「油冷単気筒のエンジン特性」って、常用速度域でのメリハリの良さでしょうか。一気に吹け上がってゆく特性のDOHCではなく、SOHCの豊かで扱いやすい中間トルクを活かした特性に加え、新しい油冷方式を採用して長時間でもへこたれにくいエンジンに仕上がっています。車の流れにも乗りやすいし、リードしたい時にもサッと加速してくれる俊敏性もあります。150でも中速域での快活さがありましたが、250のようにはいかないかなぁ。だって100ccも大きいのですから。でも皆さん、これだけ頑張って仕事するのですから、オイルはマメに交換をお願いします。エンジンを傷めないためにも。

気になった事は、信号待ちなどでミラーの角度を調整しようと思った時にシートから手を伸ばしても、ステーが長いので遠くて力が入らず固いのでやりにくいです。乗る前に調整しておくことがポイントです。

燃費は、通勤・所用でも30-34km/Lはいってます。ツーリング使いのお客様のお話しによると、40km/Lは楽にいってるそうです。
燃費計測
11月 333.9km 10.01L 33.36km/L
10月 255.1km 7.62L 33.48km/L
9月 345.4km 11.10L 31.12km/L
8月 307.0km 9.11L 33.70km/L

今のところ通勤にしか使ってませんが、必要十分に走ってくれるバイクなので、イチオシです。何しろ、これだけ走って、人目を惹くカウル付きで、税込本体481,800円です。こんなに走って、お値打ちです。

お気に入りは、150ccと同じく、メインキーをONにすると「GO」と出るところ。これ、緊張をほぐしてくれ、走れる気持ちにしてくれますよ。

前回のジクサー150レポートや、初期型ジクサーのツーリングレポートもご参考に読んで下さいね。

以前のレポート!!

こちらのレポートもご覧ください。様々なイベントなどのレポートです。

2021年8月 ジクサー150 2020モデル インプレ

子育ては終了していて、赤い帽子とちゃんちゃんこが近づいてきた今日この頃。長い間乗ってなかったオートバイに "もう一度!!" …と。

2020年12/5(土)・6(日)KATANA特別色展示イベント

名古屋で開催されたKATANA特別色展示イベントに行ってきました。webモーターショーにて参考出品したKATANA特別色「レッド」や「マットブラック」を見てきました。

2020年2月
スズキ新春商談会

2020年2/18(火)に名古屋で行われたスズキ新春商談会に行ってきました。話題のニューモデルに跨ってきました。

2019年11月
ブリヂストンBATTLAX PRO SHOP走行会

2019年11/19(火)に鈴鹿サーキットで開催されたブリヂストンBATTLAX PRO SHOP走行会に行ってきました。

2019年11月
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2019年11/21(木)~24(日)に開催された、地元モーターショー「第21回名古屋モーターショー」に行ってきました。

2019年9月
店長のスウィッシュ試乗記

2019年のGW明けから、止むを得ない時以外は、よくスウィッシュで移動するようになった。その乗り心地を、スズキしかないお店から、ゼヒお伝えしたい。※追記あり(2019年12月)

2019年9月
V-STROM250ABS 2019モデルレポート

16歳からバイクに乗り続けているベテランのお客様があんまり喜んで下さるので、つられて嬉しくなった私がレポートしました。

2018年12月
店長の日帰り500Km、インプレツーリング

2018年12月半ば過ぎ、「年末には納車して欲しい」というお客さまのご依頼をいただき、せっかくだからと、『SUZUKI V-STROM650XT ABS』でナンバー取得に和歌山へ。

2018年11月
店長のGSX-R125ABSレポート

晴天に恵まれた早朝に少し遠回りしようものなら「あ〜、今日はもう休もうかァ」って言ってしまいたくなる一台「GSX-R125ABS」。

2018年10月
ブリヂストン走行会参加レポート

ブリヂストンさん主催のBATTLAX PRO SHOP走行会に行ってきました。当店でGSX-Rシリーズをご購入頂いてブリヂストンBATTLAXを交換させて頂いた方に、ご案内差し上げています。

2018年10月
店長のツーリングレポート

十分大人の年齢に達したオジサン二人のスズキだけお店では、日常対応で精一杯。こんな様子を見て、永年お付き合い頂いているお客様がお店のツーリングを春と秋に計画して下さいました。

2018年梅雨明け
店長のツーリングレポート

定休日を利用して他府県へ登録に走る事になり、せっかくだから「V-STROM650ABS」に乗ってブラブラ行くことに。都合で昼頃の出発になって、梅雨明け直後の太陽が既にヤバイ・・・。

2017年年末
店長のツーリングレポート

若い頃走った三河〜遠州一帯のルートを繋いで、子供の頃の友達に会いにスズキ「ジクサー150」でツーリング。

お客様のレポート

お客様のT様からVストローム250のレポートをいただきました。

2017年7/30 初回点検
2017年8/6 パスカル清見の帰り道にご来店